ਸੈਨ ਫਰਾਂਸੀਸਕੋ ਬਰਡ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢੇ ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਲਾਕ ਮਿਲਿਆ

Zee.Wiki (PA) ਤੋਂ
ਇਸ ਉੱਤੇ ਜਾਓ: ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਖੋਜ

ਸੈਨ ਫਰਾਂਸੀਸਕੋ ਬਰਡ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢੇ ਫਿਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਲਾਕ ਮਿਲਿਆ[ਸੋਧੋ]

San Francisco banished Bird scooters. Then the company found a loophole. 1.jpg
  • ਬਰਡ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੌਂ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ.
  • ਸੈਂਟਾ ਮੋਨਿਕਾ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਧਾਰਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰ-ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਮਾਸਿਕ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.
  • $ 24.99 ਲਈ, ਇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਕੋਲ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਦਿੱਤੇ ਹੋਏ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਸਵਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਿਯਮਤ ਰਾਈਡਰਜ਼ ਲਈ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਲੈਣ ਜਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਣ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਬਰਡ ਅਜਿਹੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਸਕੂਟਰ ਕੰਪਨੀ ਹੈ.
  • ਪਰ ਛੱਡੋ, ਬਰਡ ਦੇ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿਚ ਸਾਂਝਾ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਫਜ਼ੂਲ ਹੈ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ.
  • "ਸਾਡੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਸੰਭਵ ਯਤਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰੰਤੂ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀਆਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਮੀਮੋਬੌਬਿਲਿਟੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ", ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਅਹੁਦੇਦਾਰ ਸੰਜੇ ਦਸਤੂਰ ਨੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ.
ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਕੇ ਪੈਰਿਸ ਨੇ ਸਾਈਡਵਾਕ ਦੇ ਈ-ਸਕੂਟਰਾਂ ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ
  • ਈ-ਸਕੂਟਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਡ ਨੇ 2018 ਵਿਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਫੈਲਾ ਦਿੱਤੀ, ਬਾਜ਼ਾਰਖੇਤਰ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਫਟਾਫਟ ਵਧਣ ਦੇ ਬਲਿਟਸਕੇਲਿੰਗ ਪਲੇਬੈਕ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਪਰ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦੀ ਅਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਡਵਾਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਲਈ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪੈਦਲ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੈਪਿੰਗ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ.
  • ਬਰਡ ਨੇ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਬਗੈਰ ਆਖਰੀ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਤੋਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਧੀਆਂ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਬਰਡ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਲੰਘਣਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਬਰਡ ਨੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਮਨਜ਼ੂਰ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ.
  • ਬਰਡ ਨੇ 11 ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ, ਪਰੰਤੂ ਇਸ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੇ 12 ਵਿੱਚੋਂ 10 ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮਾੜੀ ਰੇਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਆਊਟਰੀਚ, ਰਜ਼ੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ. ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਨੇ ਹੈਲਮਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਬਰਾਬਰੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਬਰਡ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਨੇ ਬਰਤਾਨੀਆ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਾਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਕੂਟਰਾਂ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵੀਡੀਓ ਦੇਖ ਕੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.
  • ਪਰ ਉਹ ਘੱਟ ਅੰਕ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦੇਣਗੇ.
  • ਬਰਡ ਦੇ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਰੈਂਟਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਕੈਪਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਕ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾ ਕਰਦਾ ਜੋ ਬਹੁਤੀਆਂ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ੇਅਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਵਪਾਰ ਮਾਡਲ ਬਰਡ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਗਲ਼ੇ ਲੱਗਣ.
ਈ-ਸਕੂਟਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਸੈਰ ਸਭ ਤੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋਵੇਗੀ
  • ਸਕ੍ਰਿਡ, ਇੱਕ ਬਰਡ ਵਿਰੋਧੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਅਰਡ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਰਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਇਤਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਕੂਟ ਨੂੰ ਇਹ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਾਰ ਬਰਡ ਦੇ ਸਕੂਟਰਾਂ ਨਾਲ ਘੱਟ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ.
  • ਸੀਈਐਨ ਬਿਜਨਸ ਨੇ ਸੀਐਨਐਨ ਬਿਜਨੈਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਮਹੀਨਾ ਇਕ ਸਕੂਟਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. "ਸਾਨੂੰ ਸਾਨਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਅਤੇ ਹਰ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮਾਨਵੀ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜੇ ਬਰਡ ਸ਼ੇਅਰਡ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਮਹੀਨਾ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਸੌਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਾਕਤ ਮਿਲੇਗੀ."
  • ਬਰਡ ਨੇ ਸੀਐਨਐਨ ਬਿਜਨਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਪਰਮਿਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਆਬਜੈਕਟ ਤੇ ਲਾਕ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਰੇਕ, ਜਦੋਂ ਬਾਹਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇ ਜੇ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਰਡ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਸਵੈਪ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਰਾਈਡਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕੋ cosmetੀਸੌਮਿਕ ਹੋਵੇ, ਭੰਬਲਭੂਸਾ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇ.
  • $ 25 ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ, ਬਰਡ ਯੂਨਿਟ ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਸਾ ਗੁਆਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
  • ਕੀਟਿੰਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੀਮਤ ਸੱਚਮੁੱਚ ਲਗਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ."
  • ਸਕੂਟਰ ਬਰਡ ਲਗਪਗ 500 ਡਾਲਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਸਕੂਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਡੇਢ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਰਡ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਸਕੂਟਰ ਸ਼ੇਅਰਡ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਸਕੂਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਜੀ ਰੈਂਟਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬੋਤਲ ਅਤੇ ਹੰਝੂਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ
  • ਕੰਪਨੀ ਨੇ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਸਕੂਟਰ ਹੋਣਗੇ, ਹਰ ਇੱਕ ਲਈ ਸਹੀ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਵਜੋਂ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਰੈਂਟਲ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.
  • ਬਰਡ ਦੇ ਸੀਈਓ ਟ੍ਰੈਵਿਸ ਵੈਂਡਰਜ਼ੈਂਡਨ ਨੇ ਇਕ ਬਿਆਨ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਡ ਨੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ ਤਾਂ "ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਬਰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜ ਦਿਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚ ਹੋਣਗੇ."
  • ਬਾਰਡਰ ਬਾਰ੍ਸਿਲੋਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਰੈਂਟਲ ਲਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਥਾਂਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
  • ਲਾਈਮ ਅਤੇ ਉਬੇਰ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਮਾਈਕਰੋਬੌਬਿਲਿਟੀ ਕੋਲੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਪਾਰ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ, ਭੀੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਰੈਂਟਲ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਚਰਚਾਵਾਂ[ਸੋਧੋ]

ਇੱਥੇ ਕੀ ਆ ਕੇ ਜੁੜਦਾ ਹੈ[ਸੋਧੋ]

ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]