ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਐਵੈਂਟੌਡਰ ਸੁਪਰ ਕਾਰ ਦਾ ਵੀ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ

Zee.Wiki (PA) ਤੋਂ
ਇਸ ਉੱਤੇ ਜਾਓ: ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਖੋਜ

ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਐਵੈਂਟੌਡਰ ਸੁਪਰ ਕਾਰ ਦਾ ਵੀ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ[ਸੋਧੋ]

  • ਲੋਂਗੋਰੋਗਿਨੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਵੈਂਟਸੌਨਰ ਐਸ ਵੀਜੇ ਸੁਪਰਕਾਰ ਦੇਖੋ

ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਕੱਲ੍ਹ ਰਾਤ ਕੈਲੇਫੋਰਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਟੋਰੀਅਲ V12 ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਗਏ ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਆਵੇਟੌਂਡਰ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਰਜ਼ਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ.[ਸੋਧੋ]

  • ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਐਵੈਂਟੌਂਡਰ ਐਸ ਵੀਜੇ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਸਦਾ ਇੰਜਣ 770 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਤਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਤਕ ਤੌਰ' ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਇਸ ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ Nürburgring-Nordschleife ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੈਕਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੋਦ ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਕੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
  • ਸਿਰਫ 900 ਕਾਰਾਂ 518, 000 ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ.
  • Aventador SVJ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਰੈਗੂਲਰ" ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ Aventador S ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਇਆ ਗਿਆ ਰੂਪ ਹੈ, ਜਿਸ ਕੋਲ 729 ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਕਤੀ V12 ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ $ 100, 000 ਘੱਟ ਹੈ.
ਐਵੈਂਟੌਂਡਰ ਐਸਵੀਜੇ ਕੋਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਉਤਪਾਦਨ V12 ਇੰਜਨ ਲੰਡਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.
  • ਸੁਪਰ ਵੈਲਿਓਸ ਜੋਟਾ ਲਈ ਐਸ ਵੀਜੇ ਸਟੈਂਡ. ਸੁਪਰ ਵਲੋਸ ਦਾ ਭਾਵ ਇਤਾਲਵੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿੱਚ "ਸੁਪਰ ਫਾਸਟ" ਹੈ ਜੌਤਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1 9 70 ਵਿੱਚ ਕਲਾਸਿਕ ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਮਿਊਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਗੁਜਾਰੀ ਵਾਲੇ ਵਰਜ਼ਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਚਿੱਠੀ ਜੇ ਐੱਫ.ਐੱਸ. ਲਈ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਐਫਆਈਏ ਰੇਸਿੰਗ ਹੈਂਡਬੁੱਕ ਦੇ ਅੰਤਿਕਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਟੂਰਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮ ਬਣਾਏ. (ਐਫਆਈਏ, ਫੈਡੇਰੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਡੀ ਐਲ ਆਟੋਮੋਬਾਇਲ, ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਰੇਸਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ.)
  • ਹੋਰ ਲੋਂਗੋਰਹੀਨੀ ਆਵੈਂਟੋਡ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਦਾ ਡਰਾਈਵ, ਆਲ-ਵਹੀਲ-ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਹੈ - ਬੈਕ ਵਹੀਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫਰੰਟ ਮੋੜਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਤੇਜ਼-ਤੇਜ਼ ਸੱਤ ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਰੇਸ਼ਨ. ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਦੀ ਖ਼ਾਤਰ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਿਛਲਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ.
ਲੰਡਨ ਲੇਬੀਗਿਨੀ ਐਵੈਂਟੌਂਡਰ ਐਸ ਵੀਜੇ 63 ਸੀਮਿਤ ਸੰਸਕਰਣ ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, 1963 ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸਨਮਾਨ.
  • ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਛਾਟਾਂ ਵਰਗੇ ਛੱਡੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਦੇ ਅਧੀਨ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਵਿੰਗ ਪਹੀਏ ਉੱਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਸਿਰੇ ਦੀ ਧਾਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਕੋਨੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੇਵਲ ਇਕ ਪਾਸੇ ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਛੱਜੇ ਵਿਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਉਸ ਪਾਸੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਸਫੈਦ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਕ ਵਾਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਝੁਕਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਦੇ ਉਲਟ. ਉੱਚੀ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸਪੀਡਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਵਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਵੈਂਟ ਵੀ ਇਕ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.
  • ਨਵੇਂ ਸੁਪਰ-ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੱਬਬਲੀ ਬੀਚ ਕਾਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੱਬਬਲਾਂ ਬੀਚ ਕਨਕੋਰਸ ਡੀ'ਲੈਗਨਸ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਆਟੋਮੇਟਰ ਅਮੀਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦੇ ਹਨ
  • ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਨੇ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਿਸਨੂੰ ਆਵੈਂਟੌਜ਼ਰ ਐਸਵੀਜੇ 63 ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਚਿੱਟੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੇ, ਨੰਬਰ 63, ਜਿਸਨੂੰ ਅਣਪੈਨਟਿਡ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਲੋਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ, 1 9 63 ਦੇ ਸਾਲ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ

ਚਰਚਾਵਾਂ[ਸੋਧੋ]

ਇੱਥੇ ਕੀ ਆ ਕੇ ਜੁੜਦਾ ਹੈ[ਸੋਧੋ]

ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]