ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਰੀ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ

Zee.Wiki (PA) ਤੋਂ
ਇਸ ਉੱਤੇ ਜਾਓ: ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਖੋਜ

ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਕਰੀ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ[ਸੋਧੋ]

Tesla calms fears with strong sales numbers 1.jpg
  • ਏਲੇਨ ਮਸਕ ਟੈਸਾਲਾ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੇ ਰੂਪ

ਟੈੱਸਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਤਿਮਾਹੀ ਨੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੀ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ.[ਸੋਧੋ]

  • ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ 83, 500 ਵਾਹਨ ਦਿੱਤੇ, ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਨੂੰ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੜਦੀ ਨਕਦੀ ਦੀ ਕਮੀ ਬਾਰੇ ਡਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਮਾਡਲ 3 ਲਗਭਗ 56, 000 ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ.
  • ਉਤਪਾਦਨ ਇਸ ਨੰਬਰ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੇਠਾਂ ਸੀ: ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੇ 53000 ਮਾਡਲ 3s ਬਣਾਏ. ਪਰ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੀ.
  • ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 5, 000 ਮਾਡਲ 3s ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਦੇਰ ਨਾਲ ਟਾਰਗਿਟ. ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਇਸ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਅਜੇ ਵੀ ਇੰਨਾ ਉੱਚਾ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖੇ.
  • ਟੈੱਸਲਾ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸੀ
  • ਅਗਸਤ ਵਿਚ ਸੀਈਓ ਐਲਓਨ ਮਸਕ ਨੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ, ਫਿਰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਐਸਈਸੀ ਨੇ ਮਸਜ਼ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਟਵੀਟ' ਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜਾਣ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.
  • ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ, ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨ, ਮਾਸਕ ਨੇ $ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਭਰਨ ਲਈ ਐਸਈਸੀ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਹੋ ਗਏ. ਉਹ ਸੀਈਓ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣੇ ਰਹਿਣਗੇ, ਜੋ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਵਾਲ ਸਟ੍ਰੀਟ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਬਰਾਂ
  • ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਅਕਾਊਂਟਿੰਗ ਅਫ਼ਸਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਇਕ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ.
  • ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਟੈੱਸੇ ਦਾ ਸਟਾਕ ਲਗਭਗ 2% ਘੱਟ ਸੀ.
  • ਟੈੱਸਲਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਮਾਲੀਆ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਨੰਬਰ ਜਾਰੀ ਕਰੇਗਾ. ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਕਿਵੇਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 3s ਸਭ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ-ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲਾਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦੋਹਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹਨ.
  • ਮਸਕ ਨੇ ਵੀ ਸਾਰੇ ਟੈਸਲਿਆ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਈਮੇਲ ਭੇਜੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸੀ.
  • ਉਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ, "ਅਸੀਂ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਕਮਾਉਣ ਅਤੇ ਨੈਸਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਹਾਂ, ਪਰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ (ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ) ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, " ਉਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ, ਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ. "ਜੇ ਅਸੀਂ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਮਹਾਂਕਾਠ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ."
  • ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਆਪਣੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਨਵੇਕਲੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਕੁਲ 6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ.
  • ਅਗਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੇਸਲਾ ਦੀ 1.2 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਕਦ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸ਼ੇਅਰ ਜਾਂ ਕਰਜ਼ੇ ਵੇਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.
  • ਮਸਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਮਾਲੀਆ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਕਦ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ ਨਕਦ ਕੜਕਣ ਬਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ.
  • ਅਫਸੋਸ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਰਕ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੈਸਿਸਟਿਕਸ ਨਰਕ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਸੰਜਮੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਛੇਤੀ ਹੀ ਹੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
  • "ਅਫਸੋਸ, ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਨਰਕ ਤੋਂ ਡਲਿਵਰੀ ਲੈਸਸਟਿਕਸ ਨਰਕ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ ਹਾਂ, " ਮਸਕ ਨੇ ਦੋ ਹਫਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਟਵੀਟ ਕੀਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੀ ਹੋਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁੱਛਿਆ. "ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਿਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਜੋਗ ਹੈ, " ਉਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ. "ਅਸੀਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ."

ਚਰਚਾਵਾਂ[ਸੋਧੋ]

ਇੱਥੇ ਕੀ ਆ ਕੇ ਜੁੜਦਾ ਹੈ[ਸੋਧੋ]

ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]