ਆਡੀ ਇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਐੱਸ.ਵੀ. ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ

Zee.Wiki (PA) ਤੋਂ
ਇਸ ਉੱਤੇ ਜਾਓ: ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਖੋਜ

ਆਡੀ ਇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਐੱਸ.ਵੀ. ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ[ਸੋਧੋ]

ਆਡੀ ਈ-ਟ੍ਰਾਂਨ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਲ-ਬਿਜਲੀ ਐਸਯੂਵੀ, ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ[ਸੋਧੋ]

  • ਔਡੀ ਟੇਸਲਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਲ-ਬਿਜਲੀ ਐਸ ਯੂ ਵੀ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ

ਵਧ ਰਹੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਟੋ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਆਡੀ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਲ-ਬਿਜਲੀ ਐਸ ਯੂ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਐਸਯੂਵੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ.[ਸੋਧੋ]

  • ਆਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਹੁਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਲਈ 1, 000 ਡਾਲਰ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਵਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ "ਪਹਿਲੀ ਐਡੀਸ਼ਨ" ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਮੁੱਲ $ 75, 000 ਜਾਂ $ 86, 700 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੇ.
  • ਇਹ ਤਿੰਨ ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲਾ ਆਡੀ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ. ਜਰਮਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਆਟੋਮੇਕਰ, ਜੋ ਕਿ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁਪ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਮੇਜ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
  • ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨੂੰ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਢੇ ਤੇ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੈਂਕੜੇ ਡਰੋਨਜ਼ ਨੇ ਆਡੀ ਦੇ ਚਾਰ ਰਿੰਗ ਲੋਗੋ ਬਣਾ ਲਏ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਫੋਰਡ ਫੈਕਟਰੀ ਨੇ ਇਵੈਂਟ ਸਪੇਸ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.
  • ਐਸਯੂਵੀ ਦਾ ਇੱਥੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਈ ਟ੍ਰੋਮਨ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨ' ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਆਡੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ.
  • ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਟੈੱਸੇਲਾ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਨਹੀਂ ਉਤਪੰਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਉਸ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਨੇ ਉਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਆਪਣੇ 3 ਮਾਡਲ ਲਈ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਿੱਚ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰਕਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ - ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ.
  • ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਨੇ ਜਾਗੂਅਰ ਦੇ ਆਈ-ਪੈਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਐਯੂ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐੱਸ. ਯੂ. ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣਗੇ.
  • ਇਹ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਸਾਰੇ ਐਸਯੂਵੀ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਆਦਾਤਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਨੇ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.
  • ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਔਡੀ ਦੇ ਮੀਤ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਫਿਲੀਪ ਬਰੇਬਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਐੱਮ.ਵੀ. ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਵੇਖੀ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮਿੱਠੇ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ.
  • ਅੱਜ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.
ਆਡੀ ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਕੋਲ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਲੱਭਣ ਵਾਲੀ ਔਡੀ ਗਰਿੱਲ ਹੈ ਜੋ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
  • ਈ-ਟ੍ਰਾਂਨ ਲਗਦਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਔਡੀ ਐਸ ਯੂ ਵੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਔਡੀ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟ੍ਰੈਪੀਓਲੋਡਲ ਗਰਲ, ਇਕ ਮੁੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੀ ਹੈ. ਗਰਿੱਲ ਕੁਝ ਵਾਧੂ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
  • ਕੁਝ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ. ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਆਡੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਐਸਯੂਵੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਬੱਬਰ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸਲੈਟਸ ਕਾਰ ਦੀ ਟੈਂਪਪਾਈਜ਼ ਦੀ ਘਾਟ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਦੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਦਿੱਸਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਆਡੀ ਈ ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੋ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਡ ਮਿਰਰਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੈਮਰੇ.
  • ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ, ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਕੋਲ ਰਵਾਇਤੀ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੇ. ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਸਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਕੈਮਰਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਮਿਰਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੈਮਰਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣਗੇ.
  • ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਥੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਇਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਔਡੀ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਈ-ਤ੍ਰੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਗੂੜ੍ਹਾ ਰੰਗ ਵਾਲਾ ਭਾਗ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹੈ.
  • ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰਬ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਸਯੂਵੀ 5.5 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ 60 ਮੀਲ ਤੱਕ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਸਪੀਡ ਇਕ ਘੰਟਾ 124 ਮੀਲ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਰੀਬਨ 4, 000 ਪਾਉਂਡ ਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ. ਔਡੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ.
  • ਜਦੋਂ ਈ-ਟ੍ਰਾਂਨ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਜਿਆਦਾਤਰ ਪਿੱਛੇ ਮੋਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼ ਜਿੰਨੀ ਊਰਜਾ ਜਿੰਨੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਉਭਰਨ ਤੇ ਭਾਰੀ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਣ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
  • ਈ-ਟ੍ਰਾਂਨ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ "ਇੱਕ ਪੈਡਲ" ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੇਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  • ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੋਰ ਔਡੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਤੋਂ ਸਪੋਰਤੀ ਤੱਕ, ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਢੰਗਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਕਠਨਾਈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਐਸ ਵੀ ਯੂ ਦੇ ਕਿੰਨੀ ਹਮਲਾਵਰ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ. ਏ.ਯੂ.ਵੀ. ਗਰਾਉਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤਿੰਨ ਇੰਚ ਤਕ ਦੇ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.
  • ਖਰੀਦਦਾਰ ਘਰਾਂ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਐਮਾਜ਼ਾਨ ਘਰੇਲੂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਔਨਲਾਈਨ ਆਨਲਾਇਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਮਕਾਨਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੀਮਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ
  • ਆਡੀ ਅਗਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਦੋ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਛੱਡਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੱਲ 1225 ਦੁਆਰਾ 1225.

ਚਰਚਾਵਾਂ[ਸੋਧੋ]

ਇੱਥੇ ਕੀ ਆ ਕੇ ਜੁੜਦਾ ਹੈ[ਸੋਧੋ]

ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]