$ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਆਈ ਪੀ ਓ ਲਈ ਲਿਫਟ ਫਾਈਲਾਂ

Zee.Wiki (PA) ਤੋਂ
ਇਸ ਉੱਤੇ ਜਾਓ: ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਖੋਜ

$ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਆਈ ਪੀ ਓ ਲਈ ਲਿਫਟ ਫਾਈਲਾਂ[ਸੋਧੋ]

Lyft
  • ਲਿਫਟ ਨੇ ਜਨਤਕ ਹੋਣ ਲਈ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਉਬੇਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ
  • ਸਵਾਰੀਆਂ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਲਿਫਟ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਨਤਕ ਭੇਟ ਲਈ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਉਗਰਾਹੁਣ ਲਈ ਕਾੱਰਜੀ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ. ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਮੰਗ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਰਕਮ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ
  • ਇਹ ਸਟਾਰ ਟਿਕਰ "LYFT" ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਾਸਡੈਕ ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੋਵੇਗਾ.
  • ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੇ ਵਾਲ ਸਟਰੀਟ 2019 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂਕਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਲੰਬੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇਕੋ-ਇਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਬੇਰ, ਏਅਰਬੀਨਬੀ, ਸਲੇਕ, ਪੀਨਟੈੰਟ ਅਤੇ ਪੋਸਟਮੇਟਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇਸ ਸਾਲ ਜਨਤਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
  • ਲਿਫਟ ਦੀ ਪਬਲਿਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਧਾਰਣਾ ਸਾਬਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀ ਉਬੇਰ ਤੋਂ ਕੀ ਆਸ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਲਫਟ ਲਗਭਗ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੌਕਸੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੀ ਆਈ ਪੀ ਓ ਵਿੱਚ $ 120 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਮੁੱਲਾਂਕਣ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ.
Lyft
  • ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤਕ, ਲਾਇਫਟ ਨੂੰ ਉਬੇਰ ਦੇ ਦੋਸਤ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਲੈਫਟ, ਜੋ 2012 ਵਿੱਚ ਸਹਿ-ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਲੋਗਨ ਗ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਜੌਨ ਜ਼ਿਮਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੇ ਅਕਸਰ ਤਰਲਾਂ ਵਾਲੇ ਗੁਲਾਬੀ ਮਚਚਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ. ਲਾਇਫਟ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ 'ਤੇ ਮੁੱਕੇ.
  • ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਊਰ, ਬਲੈਕ ਕਾਰ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ 2009 ਵਿਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਬਕਾ ਸੀਈਓ ਤ੍ਰਾਵਿਸ ਕਲਾਨਿਕ ਨੇ ਇਕ ਵਾਰ ਮਾਣ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਉਬਰ ਦਾ ਅਸਲੀ ਪੱਕਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ "ਸੈਨ ਫਰਾਂਸਿਸਕੋ ਦੇ ਗੇਂਦਬਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ" ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
  • ਉਬਰ ਨੇ ਲਾਉਫਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮਲਾਵਰ ਫੰਡਰੇਜਿੰਗ, ਗੰਦੇ ਚਾਲਾਂ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਲਾਪਤਾ-ਨਾ-ਕੈਦੀਆਂ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ. ਕੰਪਨੀ ਸਭ ਨੂੰ ਪਰ ਰੋਕਿਆ ਪਰ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਫਿਰ 2017 ਵਿੱਚ, ਉਬੇਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਥਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਗਾਹਕ ਬਾਇਕਾਟ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਸੁਰਖੀਆਂ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣਾ ਪਿਆ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਐਗਜ਼ੀਕਿਟਊਟ ਕੂਪਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਲਿਆਨਿਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ.
  • ਉਬੇਰ ਨੇ ਝਗੜਾ ਨਿਪਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਲਿਫਟ ਨੇ ਹੋਰ ਪੈਸਾ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਦਰਜਨ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਮਾਰਕੀਟ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਹ ਉਬੇਰ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹਰਾਉਣ ਦੇ ਤੌਣੇ' ਤੇ ਹੈ.
  • ਗ੍ਰੀਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਸੀਐਨਐਨ ਬਿਜਨਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਕਟੱਲੇ ਮਿਸ਼ਨਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਂ." "ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਮਿਸ਼ਨਰੀ ਪਹਿਲੂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਹ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਨਰਮ ਹੋਵਾਂਗੇ."
  • ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿਚਲੇ ਸਾਰੇ ਫਰਕ ਲਈ, ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਬਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲਿਫਟ ਮੁਨਾਫੇ ਲਈ ਲੰਬੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਬੇਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲਾਇਫਿਟ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਜਿਨਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਧਮਕੀ ਨਾਲ ਲੱਗੀ.
  • ਜੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਫੀਡਿਲੀਟੀ ਅਤੇ ਵਰਨਮਾਲਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਗੂਗਲ ਦੀ ਮੁੱਢਲੀ ਕੰਪਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟ ਵਿੱਚ ਕੈਪੀਟਲ ਜੀ, ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਐਕਵਿਟੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਉਬਰ ਵਿੱਚ ਗੂਗਲ ਵੈੰਚਰਸ ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਉੱਦਮ ਸੰਸਥਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜੀ.ਵੀ.
  • ਲਫਟ ਅਤੇ ਉਬਰ ਨੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਏ ਹਨ.
  • ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਲਾਇਫਟ ਅਤੇ ਊਬਰ ਸਵੈ-ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੂਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਉਬੇਰ ਫਲਾਇੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਚਰਚਾਵਾਂ[ਸੋਧੋ]

ਇੱਥੇ ਕੀ ਆ ਕੇ ਜੁੜਦਾ ਹੈ[ਸੋਧੋ]

ਹਵਾਲੇ[ਸੋਧੋ]